Egzamin na prawo jazdy: jak zrobić łuk?

1. Banana
2. Instruktora (leniwego)
3. Gazetę (instruktor musi coś przecież czytać aby się nie zanudzić
4. Pojazdu identycznego jak ten w WORD
5. Placu manewrowego z wyznaczonym torem jazdy – identycznym jak ten w WORD

1. Zjedz banana
2. Po dojechaniu do pola zatrzymania włączasz wsteczny i…
3. Wykonujesz skręt kierownicą o 3/4 obrotu w chwili gdy mijasz 2 słupek – najlepiej wówczas położyć lewą rękę na godzinie 6. i obrócić kierownicę tak, aby znalazła się na godzinie 3.
4. Licz do trzech (albo do dwóch (albo do czterech)) – w zależności od tego jak szybko jedziesz, albo gdy tył samochodu zrówna się z trzecim pachołkiem po prawej dokręcasz do pełnego obrotu, czyli kręcisz kierownicą o 1/4 tak, aby twoja lewa ręka znowu była na godzinie 6.
5. Zapomniałem napisać – kręcisz w prawo.
6. Teraz wróćmy do pkt 2 bo niektórzy instruktorzy mówią aby skręcić cały obrót (w prawo)
7. Policz znowu do trzech (albo do dwóch (albo do czterech)) – w zależności od tego jak szybko jedziesz), albo gdy tył samochodu zrówna się z 4 pachołkiem i szybko wyprostuj koła.
8. Nieeee! Nie w tą! Kręć w lewooo!
9. Obejrzyj się przez prawe ramię gdy będziesz już na prostej (możesz splunąć na szczęście)-bo takie są wymagania egzaminacyjne.
10. Zatrzymaj w polu zatrzymania.
11. Gotowe.

1. Instruktora (rozsądnego)
2. Pojazdu – dowolnego, który zmieści się pasie ruchu-może być np polonez. Serio
3. Placu manewrowego z wyznaczonym torem jazdy -nie musi być identyczny jak w WORD

Instruktor zajmie się tobą (w sumie jest w pracy a nie w saloniku prasowym), więc gazeta jest zbyteczna.

1. Po dojechaniu do pola zatrzymania włączasz wsteczny i…
2. Rozpoczynasz cofanie obserwując odległość od prawej linii ograniczającej plac. Gdy auto zaczyna się od niej oddalać / przybliżać do niej – skoryguj tor jazdy
3. Obejrzyj się przez prawe ramię – tak najwygodniej, chyba, że łuk robisz „anglikiem” wówczas lepiej jest przez lewe ramie 😉
4. Zatrzymaj w polu zatrzymania.